![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
Купил в качестве зимнего варианта, т.к. теплых контактных ботинок у меня нет, и покупать не планирую, а тепла хочется.
Ногу держат очень хорошо, дискомфорта от "бесконтактного" педалирования не ощущаю :)
Допустим нужно увеличить мощность тормоза. Без замены тормоза на другой :) Может быть "мощность" в данном случае не совсем то слово. Хотелось бы увеличить тормозной момент при определенном усилии на ручке тормоза.
Если считать, что тормоз нормально прокачан, настроен, колодки и ротор очищены от загрязнений, то мне приходят в голову такие методы увеличения тормозного момента:
1. Выбрать более "цепкие" колодки, т.е. колодки с большим коэффициентом трения. Рекомендуют вроде как Kool Stop разных моделей.
2. Изменить диаметр ротора на больший. Дорого (700 руб и выше), но эффективно.
3. Заменить гидролинию на менее эластичную. Советуют армированную проволокой, например Goodridge. Дорого. Не думаю, что сильно эффективно.
4. Заменить рычаг тормозной ручки на более длинный. Есть сложность: непонятно, где взять рычаг. Должна быть ощутимая прибавка в тормозном моменте . Правда, увеличится ход рычага.
Простой, но сомнительный способ: снять краску с присоединительных поверхностей рамы, переходника и калипера тормоза. Туда же – выравнивание этих поверхностей с помощью специнструмента или напильника. Я думаю, что это малоэффективно, но определенный процент мощности должен прибавиться.
Также допускаю, что материал ротора имеет значение. И состояние ротора – ровный он или изношенный.
Мне не совсем ясно, влияет ли на мощность тормозов "ажурность" ротора или нет. ИМХО, площадь перекрытия колодками ротора важна при развитии максимального тормозного момента, а на средних усилиях это не так важно. Это, если хотя бы 80% площади колодок будет "накрывать" ротор. А вот если что-то не так с переходниками, и колодки находятся совсем "мимо", то надо разбираться. Возможно переходники под Avid, или под 180 мм вместо 185 мм, или наоборот.
Как еще можно увеличить тормозной момент без замены самих тормозов?
И, кстати, на второй ручке тормоза у моего велосипеда тоже уже не родная пробка, а алюминиевая заклепка. Но в этом случае потерял ее уже не я, а предыдущий владелец тормоза, и он ее заменил винтиком, который не фига не герметизировал. А заклепку поставил я.
Теперь Stark Voxter 07 модельного года:
Дропауты близко:
Если обратить на форму дропаутов, а также на форму верхних и нижних перьев, то видно очень сильное сходство. Я бы сказал даже сказал, что дропауты и нижние перья идентичны. Также очень схожи подковы, соединяющие верхние перья. Если говорить о самих верхних перьях, то на Orbea изогнуты в виде песочных часов (картинка), а на вокстере они прямые.
Только хочу заметить, что многие ситуации типа такой случаются не из-за особой тупости покупателей, а из-за "совкового" наследия. Зачастую люди просто не верят официальным надписям. Я наоборот склонен доверять содержанию разных табличек, поэтому в госучереждениях и им подобным иногда испытываю затруднения.
Например. Стою в регистрационном центре в очереди. Народу много, до закрытия осталось всего ничего, простые вычисления говорят, что я ничего не успеваю. Мысленно планирую, во сколько подойти завтра, чтобы не попасть в "траффик". Расписание работы я знаю, допустим, с 9:00 до 18:00. Ну, думаю, подойду с утра, пока народу мало. Как бы не так! В очередь просачивается информация, что завтра прием населения только с двух! Нигде про это не написано. Пробиваюсь к паспортистке, спрашиваю. Она спокойно подтверждает: да, только с двух.
Ага, и такое случается не так уж редко. Наученные горьким опытом люди престают верить написанному...
Вчера откатали 6 часов на ADS Open. Попадалось просто ну очень много колдобин. Вставал с седла всего несколько раз, и тем самым сэкономил силы. Вот так-то.
18 октября 2009 г. пройдет 6 этап соревнований по велоориентированию ADS Open.
Район соревнований: южная часть г. Казани. Границы полигона: с севера – пос. Самосырово, с востока – пос. Богородское, с запада – пос. Зеленый Бор, с юга – пос. им. Габишева.
Место старта: перекресток ул. Дубравная и ул. Зорге. Адрес: ул. Зорге д. 102 турбаза "Саяхет".
На местности установлено 20-22 контрольных пунктов. За каждый взятый контрольный пункт участник получает зачетные баллы, в зависимости от сложности и удаленности от места старта. Стоимость КП варьируется от 3 до 10 баллов.
Начало регистрации в 9:00.
Старт первого участника в 10:00. Старт раздельный с интервалом в 2 минуты.
Участники соревнований, занявшие первые 3 места, награждаются памятными грамотами и денежными призами.
Положения
высокий регулирующийся ворот, т.к. часто мерзнет шея;
рукава с резинкой;
регулирующийся низ;
длина должна быть достаточной, чтобы кофта ни при каких обстоятельствах не задиралась при езде на велосипеде.
Плюс к этому на животе имеется огромный карман-"муфта" с двумя выходами, чтобы не мерз живот и чтобы напихать в него кучу съестного :) и один маленький карман на рукаве сверху, для сотого телефона или gps.
Испытания прошли великолепно – я как-будто родился в этой кофте :)
Вот здесь я в ней:
В заповеднике, где ветра нет в принципе, случилась другая напасть. Камазы "каздорстрой" превартили лесную дорогу в мессиво. Чтобы не перемазаться с ног до головы, пришлось ползти. Вместо чистого лесного воздуха мы вдыхали выхлоп убитых камазовских дизелей. Бррр...
На полевых дорогах было бы замечательно, если бы не тот самый мордодуй. С трудом держал 10 км/ч там, где до этого ехал 20. Плюс к тому: я по собственной глупости очень слабо позавтракал, и "бензин" вскоре иссяк. С трудом дополз до Больших Парат, где очень основательно подкрепился. После этого ехать мне стало гораздо веселее, хотя встречный ветер никуда не пропал. С позитивным настроем преодолели шоссейный участок и достигли озера, где уже расположилась веселая компания "оффтопиководов"...
Изначально я планировал возвращаться своим ходом, но не сложилось :) В Казань приехали на поезде, как лохи :)
Результаты теста:
по плохо знакомой грунтовке скорость можно держать до 15 км/ч;
по хорошо знакомой грунтовке – 20 и выше;
поваленные деревья видно очень заблаговременно;
корни не видно совсем, потому что все завалено листьями (хорошо, что есть амортизация).
В целом, я доволен :)
Самое плохое начинается после потребления данного продукта. Вкус во рту, наверное, как если б я поел из помойного ведра. Также у меня начинаются большие проблемы с пищеварением: изжога и пр.
Я больше не ем такие котлеты. Мне хорошо :)
Обычная история: дома – типа Африка, на работе – типа Северный лЯдовитый океан...
1. Сайлент Хилл (Silent Hill), хотя это не совсем ужастик
2. Ведьма из Блэр (Blair Witch)
3. Дом 1000 трупов (House of 1000 Corpses)
Если кому нужны ништяки из магазина wiggle.co.uk напишите, пожалуйста, сюда или в тему. Очень надо добить заказ до 150 GBP (фунтов). Пока есть только 30 GBP.
- достать к завтрашнему дню сосновые шишки
- напечатать фотографии предков до седьмого колена
- купить шарики в форме сердечек зеленого цвета, до завтра, разумеется.
Прям какое-то тяжелое наследие послевоенных лет, когда в школах ничего толком не было.
(утрирую конечно, кроме шишек)
Гендиректор издал распоряжение (дословно):
"Руководителям подразделений предоставить список сотрудников, которым необходим ежедневный выход с предприятия с указанием причины".
В ответ получил полный списочный состав с указанием причины:"ежедневный ВХОД на предприятие".
Это про наше предприятие :)
