The world we live in and we live in Kazan

Меняю мнение

Mon, 21 Dec 2009 12:07:05 GMT

После того, как я попробовал более-менее нормальные топталки, я стал не так категоричен в том, что контакты – для меня это самый лучший выбор.
У топталок куча плюсов.
Во-первых, нормальная обувь,
во-вторых, они не могут выстегнуться внезапно,
в-третьих, нормальная обувь еще раз :) все-таки велотуфли-колодки не пригодны для нормального передвижения пешком, ну совсем...
Возможность кругового педалирования, правда, исчезает, но где-то 225 градусов педаль крутить все равно можно за счет шипов на педали.

Холодно

Mon, 21 Dec 2009 11:36:31 GMT

При такой низкой температуре (-20), если хочешь прохватить по окрестностям на велосипеде, нельзя пренебрегать ветрозащитой. На ходу можно и не заметить, что морозный воздух проник под одежду и обдувает тело, а это плохо. В качестве временного решения можно использовать газету, вставленную под верхнюю одежду.

А вообще - потепление идет! :)

Мороз

Wed, 16 Dec 2009 06:29:55 GMT

Даже интересно, до какой температуры в итоге дойдет? Сегодня -31 с утра было

Шоппинг

Mon, 14 Dec 2009 08:14:17 GMT

Купил полный комплект тормозных железок Avid: BB7 185 мм + BB7 160 мм + SD7. Качество отделки тормозных механизмов радует :) И еще хороша комплектация тормозов BB7: переходники на перед и зад, для IS и Post Mount. И еще ключ для болтиков, которые крепят ротор.

Педальный вопрос

Wed, 25 Nov 2009 12:37:14 GMT

Совсем забыл: на барахолке купил вот такие педали:

Купил в качестве зимнего варианта, т.к. теплых контактных ботинок у меня нет, и покупать не планирую, а тепла хочется.
Ногу держат очень хорошо, дискомфорта от "бесконтактного" педалирования не ощущаю :)

Способы улучшения работы гидравлических дисковых тормозов

Mon, 09 Nov 2009 10:54:19 GMT

Допустим нужно увеличить мощность тормоза. Без замены тормоза на другой :) Может быть "мощность" в данном случае не совсем то слово. Хотелось бы увеличить тормозной момент при определенном усилии на ручке тормоза.

Если считать, что тормоз нормально прокачан, настроен, колодки и ротор очищены от загрязнений, то мне приходят в голову такие методы увеличения тормозного момента:

1. Выбрать более "цепкие" колодки, т.е. колодки с большим коэффициентом трения. Рекомендуют вроде как Kool Stop разных моделей.
2. Изменить диаметр ротора на больший. Дорого (700 руб и выше), но эффективно.
3. Заменить гидролинию на менее эластичную. Советуют армированную проволокой, например Goodridge. Дорого. Не думаю, что сильно эффективно.
4. Заменить рычаг тормозной ручки на более длинный. Есть сложность: непонятно, где взять рычаг. Должна быть ощутимая прибавка в тормозном моменте . Правда, увеличится ход рычага.

Простой, но сомнительный способ: снять краску с присоединительных поверхностей рамы, переходника и калипера тормоза. Туда же – выравнивание этих поверхностей с помощью специнструмента или напильника. Я думаю, что это малоэффективно, но определенный процент мощности должен прибавиться.
Также допускаю, что материал ротора имеет значение. И состояние ротора – ровный он или изношенный.

Мне не совсем ясно, влияет ли на мощность тормозов "ажурность" ротора или нет. ИМХО, площадь перекрытия колодками ротора важна при развитии максимального тормозного момента, а на средних усилиях это не так важно. Это, если хотя бы 80% площади колодок будет "накрывать" ротор. А вот если что-то не так с переходниками, и колодки находятся совсем "мимо", то надо разбираться. Возможно переходники под Avid, или под 180 мм вместо 185 мм, или наоборот.

Как еще можно увеличить тормозной момент без замены самих тормозов?

Тормоза

Mon, 09 Nov 2009 10:13:54 GMT

На велопрогулке потерялась пробочка от тормозной ручки Hayes. Каким образом, непонятно. Тормозная жидкость вытекла, и задний тормоз перестал выполнять свои обязанности. Потом дома я нашел винтик от кассеты (тот, что ее стягивает), отпилил лишнее напильником (именно напильником, а не ножовкой) и приспособил вместо пробки. Прокачал тормоз. И понял, что с двумя тормозами гораздо лучше, чем с одним. Особенно зимой.
И, кстати, на второй ручке тормоза у моего велосипеда тоже уже не родная пробка, а алюминиевая заклепка. Но в этом случае потерял ее уже не я, а предыдущий владелец тормоза, и он ее заменил винтиком, который не фига не герметизировал. А заклепку поставил я.

Из одного конструктора...

Fri, 06 Nov 2009 19:52:23 GMT

Сначала фотография рамы Orbea Oiz PV:

Теперь Stark Voxter 07 модельного года:

Дропауты близко:

Если обратить на форму дропаутов, а также на форму верхних и нижних перьев, то видно очень сильное сходство. Я бы сказал даже сказал, что дропауты и нижние перья идентичны. Также очень схожи подковы, соединяющие верхние перья. Если говорить о самих верхних перьях, то на Orbea изогнуты в виде песочных часов (картинка), а на вокстере они прямые.

Zadolba.li

Thu, 29 Oct 2009 06:52:09 GMT

Смешно :) Первое время, когда читал на работе zadolba.li, смеялся вслух, что случается ну очень редко.

Только хочу заметить, что многие ситуации типа такой случаются не из-за особой тупости покупателей, а из-за "совкового" наследия. Зачастую люди просто не верят официальным надписям. Я наоборот склонен доверять содержанию разных табличек, поэтому в госучереждениях и им подобным иногда испытываю затруднения.
Например. Стою в регистрационном центре в очереди. Народу много, до закрытия осталось всего ничего, простые вычисления говорят, что я ничего не успеваю. Мысленно планирую, во сколько подойти завтра, чтобы не попасть в "траффик". Расписание работы я знаю, допустим, с 9:00 до 18:00. Ну, думаю, подойду с утра, пока народу мало. Как бы не так! В очередь просачивается информация, что завтра прием населения только с двух! Нигде про это не написано. Пробиваюсь к паспортистке, спрашиваю. Она спокойно подтверждает: да, только с двух.
Ага, и такое случается не так уж редко. Наученные горьким опытом люди престают верить написанному...

Full Suspension рулит!

Mon, 19 Oct 2009 05:58:57 GMT

Вчера откатали 6 часов на ADS Open. Попадалось просто ну очень много колдобин. Вставал с седла всего несколько раз, и тем самым сэкономил силы. Вот так-то.

Анонс

Wed, 14 Oct 2009 06:29:33 GMT

18 октября 2009 г. пройдет 6 этап соревнований по велоориентированию ADS Open.

Район соревнований: южная часть г. Казани. Границы полигона: с севера – пос. Самосырово, с востока – пос. Богородское, с запада – пос. Зеленый Бор, с юга – пос. им. Габишева.

Место старта: перекресток ул. Дубравная и ул. Зорге. Адрес: ул. Зорге д. 102 турбаза "Саяхет".

На местности установлено 20-22 контрольных пунктов. За каждый взятый контрольный пункт участник получает зачетные баллы, в зависимости от сложности и удаленности от места старта. Стоимость КП варьируется от 3 до 10 баллов.

Начало регистрации в 9:00.

Старт первого участника в 10:00. Старт раздельный с интервалом в 2 минуты.

Участники соревнований, занявшие первые 3 места, награждаются памятными грамотами и денежными призами.

Положения

Снаряжение

Tue, 13 Oct 2009 11:56:25 GMT

Хочу похвастаться. Из того самого оранжевого флиса Вера мне сшила фуфайку (она же кофта, она же толстовка). Получилась она очень удобной, т.к. техзадание составлял я сам :) Основные мои требования были:
высокий регулирующийся ворот, т.к. часто мерзнет шея;
рукава с резинкой;
регулирующийся низ;
длина должна быть достаточной, чтобы кофта ни при каких обстоятельствах не задиралась при езде на велосипеде.
Плюс к этому на животе имеется огромный карман-"муфта" с двумя выходами, чтобы не мерз живот и чтобы напихать в него кучу съестного :) и один маленький карман на рукаве сверху, для сотого телефона или gps.
Испытания прошли великолепно – я как-будто родился в этой кофте :)

Вот здесь я в ней:

Как мы ездили на Яльчик

Tue, 13 Oct 2009 06:49:47 GMT

Это было жестоко. Мордодуй разной степени противности почти на всем протяжении пути.
В заповеднике, где ветра нет в принципе, случилась другая напасть. Камазы "каздорстрой" превартили лесную дорогу в мессиво. Чтобы не перемазаться с ног до головы, пришлось ползти. Вместо чистого лесного воздуха мы вдыхали выхлоп убитых камазовских дизелей. Бррр...
На полевых дорогах было бы замечательно, если бы не тот самый мордодуй. С трудом держал 10 км/ч там, где до этого ехал 20. Плюс к тому: я по собственной глупости очень слабо позавтракал, и "бензин" вскоре иссяк. С трудом дополз до Больших Парат, где очень основательно подкрепился. После этого ехать мне стало гораздо веселее, хотя встречный ветер никуда не пропал. С позитивным настроем преодолели шоссейный участок и достигли озера, где уже расположилась веселая компания "оффтопиководов"...

Изначально я планировал возвращаться своим ходом, но не сложилось :) В Казань приехали на поезде, как лохи :)

31

Tue, 13 Oct 2009 04:58:58 GMT

Мне дофига лет :) А то все молодёжь, молодёжь. А теперь всё – я по ту сторону.

Эх, прокатился!

Fri, 09 Oct 2009 09:40:23 GMT

Ух, хорошо вчера вечером прокатился по лесу! Заодно провел тест фонарика.
Результаты теста:
по плохо знакомой грунтовке скорость можно держать до 15 км/ч;
по хорошо знакомой грунтовке – 20 и выше;
поваленные деревья видно очень заблаговременно;
корни не видно совсем, потому что все завалено листьями (хорошо, что есть амортизация).
В целом, я доволен :)

КАЛлории

Thu, 08 Oct 2009 07:46:53 GMT

Я просто опишу эту котлету. Кусок резиноподобной массы коричнего цвета. Запаха мяса нет. Вкус отвратительный, но проглотить можно без рвотных позывов. Я не знаю, что ТАМ внутри. Наверное, там есть хлеб. Это хорошо. Возможно, в состав входят какие-то части животных – точно не знаю. Если есть мясо, то оно испортилось еще до того, как его начали жарить.
Самое плохое начинается после потребления данного продукта. Вкус во рту, наверное, как если б я поел из помойного ведра. Также у меня начинаются большие проблемы с пищеварением: изжога и пр.
Я больше не ем такие котлеты. Мне хорошо :)

Велорезина

Thu, 08 Oct 2009 06:05:59 GMT

Пожалуй, как был без шиповок (на велосипед), так и останусь. Ну никак нету денег на эти расходники :) Все-таки 4 тыс. руб, если обуть хотя бы по колесу на двух велосипедах. Меньше четырехрядки брать, судя по отзывам, не имеет смысла.

Отопительное межсезонье

Thu, 08 Oct 2009 05:57:27 GMT

Обычная история: дома – типа Африка, на работе – типа Северный лЯдовитый океан...

Покупка

Tue, 06 Oct 2009 19:10:31 GMT

Вот купил себе фонарик. Хороший или нет - пока фик знает. Нужно пробовать в реальных условиях. Американцы в основном хвалят.

Хит-парад

Thu, 01 Oct 2009 11:30:16 GMT

Мой хит-парад ужастиков:
1. Сайлент Хилл (Silent Hill), хотя это не совсем ужастик
2. Ведьма из Блэр (Blair Witch)
3. Дом 1000 трупов (House of 1000 Corpses)

Объявление

Thu, 01 Oct 2009 11:09:10 GMT

только для тех, кто в Казани:

Если кому нужны ништяки из магазина wiggle.co.uk напишите, пожалуйста, сюда или в тему. Очень надо добить заказ до 150 GBP (фунтов). Пока есть только 30 GBP.

Вопщим

Thu, 01 Oct 2009 11:03:31 GMT

Вопщим, такое впечатление, что начальной школе больше заняться нечем, кроме как задавать родителям квесты типа:
- достать к завтрашнему дню сосновые шишки
- напечатать фотографии предков до седьмого колена
- купить шарики в форме сердечек зеленого цвета, до завтра, разумеется.
Прям какое-то тяжелое наследие послевоенных лет, когда в школах ничего толком не было.
(утрирую конечно, кроме шишек)

Анонс

Fri, 04 Sep 2009 05:12:59 GMT

Всем, кто хочет хорошо провести время в это воскресенье.
Очередной этап соревнований по велоориентированию ADS Open 6 сентября 2009 г.
Место: лесопарк "оз. Глубокое", г. Казань.
Время старта: 12:00
Положения.

Анекдот

Thu, 03 Sep 2009 10:56:38 GMT

С башорга:

Гендиректор издал распоряжение (дословно):
"Руководителям подразделений предоставить список сотрудников, которым необходим ежедневный выход с предприятия с указанием причины".
В ответ получил полный списочный состав с указанием причины:"ежедневный ВХОД на предприятие".

Это про наше предприятие :)

Пост

Thu, 03 Sep 2009 06:49:24 GMT

Когда сидишь на седле WTB Speed V, создается впечатление, что сидишь на валике от кожанного дивана. Передняя часть седла довольно широкая, покрытие седла скользкое. Решил попробовать еще один вариант диванистого седла – Selle Royal Freccia, которое купил на барахолке за 200 руб.
На первый взгляд ощущения от седла более правильные – оно площе и жестче, чем WTB. Носик уже. Покрытие шершавое. Ширина задней части примерно такая же. Конечно делать выводы пока рано – нужно хотя бы 60 км за раз проехать :)